v5進行時：第二輪公眾意見征詢已開啟

今年 4 月，USGBC 開啟了針對 LEED v5 的第一輪公眾意見征詢（Public Comment），來自全球的組織及個人提交了近 6,000 條意見，這些意見經體系開發團隊及 LEED 誌願者審核及回復之後，已反饋、更新在新的草案之中。

9 月 27 日 - 10 月 28 日是 LEED v5 第二輪公眾意見征詢期，在未來的一個月時間，所有人均可查看更新後的 LEED v5 草案並提出新的建議。值得註意的是，在過去的幾個月間，USGBC北亞區團隊也收到很多本地市場對於 LEED v5 的疑問，公眾意見征詢是解決這些疑問的絕佳機會，希望本地專業人士不要錯過。

© USGBC

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 01 
參與征詢：查閱最新核心資源

專業人士需要查閱 LEED v5 最新更新的草案，並以最新版本為基礎，提出你的反饋和意見。

一鍵下載 LEED v5 最新草案
https://img.usgbc.cn/WechatFiles/LEED_v5_Second_Public_Comment_Resources.zip

該壓縮包內包括 LEED v5 第一輪公眾意見征詢的建議及反饋，以及 4 個體系的更新版草案

如何提交你的意見？

你有兩種方式可以提交你的反饋。

1、透過 LEED 得分庫提交：

在 LEED 得分庫的版本篩選項中，選擇 「v5 - 公眾意見征詢 1」（v5 - Public Comment 1），然後再選擇想要查看的體系；點擊每一個得分點，頁面上均會提供一個 「提交反饋」（Comment）的按鈕，點擊即可輸入。需要註意的是，你必須登錄你的 USGBC 賬號才可以提交反饋。

2、透過 LEEDuser 討論會提交：

加入任何一個 LEEDuser 討論會，均可提交你的反饋。LEEDuser 是一個在線的使用者交流社區，目前該社區已有幾個針對 LEED v5 新版本的分支在線論壇，直達鏈接：

 

LEED v5 O+M: 既有建築
https://leeduser.buildinggreen.com/forums?f[0]=im_taxonomy_forums:6212

LEED v5 BD+C/ID+C：總體和附錄
https://leeduser.buildinggreen.com/forums?f[0]=im_taxonomy_forums:6213

LEED v5 BD+C/ID+C：整合過程、規劃和評估
https://leeduser.buildinggreen.com/forums?f[0]=im_taxonomy_forums:6214

LEED v5 BD+C/ID+C：位置和交通
https://leeduser.buildinggreen.com/forums?f[0]=im_taxonomy_forums:6215

LEED v5 BD+C/ID+C：永續場地
https://leeduser.buildinggreen.com/forums?f[0]=im_taxonomy_forums:6216

LEED v5 BD+C/ID+C：節水增效
https://leeduser.buildinggreen.com/forums?f[0]=im_taxonomy_forums:6217

LEED v5 BD+C/ID+C：能源與大氣
https://leeduser.buildinggreen.com/forums?f[0]=im_taxonomy_forums:6218

LEED v5 BD+C/ID+C：材料與資源
https://leeduser.buildinggreen.com/forums?f[0]=im_taxonomy_forums:6219

LEED v5 BD+C/ID+C：室內環境質量
https://leeduser.buildinggreen.com/forums?f[0]=im_taxonomy_forums:6220

LEED v5 BD+C/ID+C：專案優先事項與創新
https://leeduser.buildinggreen.com/forums?f[0]=im_taxonomy_forums:6221

關於 LEED v5 的常見問題

請點擊這裏🔗。

 02 
第一輪反饋後 v5 草案的重點變化

目前，USGBC 也公布了第一輪公眾意見征詢結束後，LEED v5 草案發生了哪些重點調整，我們對此進行了翻譯。希望大家能夠留意這些變化，並且評估更新後的草案是否更加適用和易用，如果有更多疑問，歡迎積極提出新的反饋。

提升所有體系的全球適用性

■ 全球 LEED 用戶都非常關心 LEED 體系與全球其他分類標準的關聯性，並且希望能夠在適用性上得到更多支持。LEED v5 希望延續過去的一貫做法，即為全球所有地區創建合規路徑、並為區域標準提供指導。

■ 在 LEED v5 中，「創新」 得分板塊已經發展成為 「專案優先事項與創新」 板塊，目前 LEED 得分庫設置了單獨的 「專案優先事項與創新」 得分庫，其旨在持續開發和納入一些獨特的得分點，來解決不同專案的優先事項。


BD+C 與 ID+C 體系的重點變化

針對新概念及市場準備情況的調整：

在第一輪公眾意見征詢時，LEED v5 的草案呈現了很多新的概念，包括一系列旨在評估（Assessment）的先決條件。第一輪公眾意見征詢中有近 200 條意見是針對公平性和韌性評估提出的。反饋既對這些新概念的應用表示贊賞，同時也呼籲調整其技術語言和範圍，以清除實現這些目標的潛在障礙並明確實踐路徑。為此，LEED v5 對相關評估方法進行了調整，包括：

■ 擴大了整合過程（IP）的先決條件 「氣候和自然災害韌性評估（Climate and Natural Hazard Resilience Assessment）」 的要求，開始囊括其他關鍵要素，並更名為 「氣候韌性評估（Climate Resilience Assessment）。

■ 整合過程（IP）的先決條件 「社會公平評估（Social Equity Assessment）」 更名為 「人類影響評估（Human Impact Assessment）」，同時提出了新的要求。更新後的先決條件明確了該評估需收集的定性和定量數據的範圍和類型，一些通用主題也被支持關鍵指標的要求所取代。

重組得分要求：

體系開發團隊認為在一些具體情況下，得分點 / 先決條件的要求可以被整合在一起取得更好的效果。比如：

■ 永續場地（SS）得分板塊的先決條件 「韌性場地設計（Resilient Site Design）」 被合並到 SS 板塊的 「增強韌性場地設計（Enhanced Resilient Site Design）」 得分點中，該得分點鼓勵根據氣候韌性評估采取行動。

■ 位置與交通（LT）得分板塊的得分點 「主動式出行設施（Active Travel Facilities）」 的要求被添加到該板塊得分點 「交通需求管理（Transportation Demand Management）」 中作為新的選項 2。「主動式出行設施（Active Travel Facilities）」 不再是一個單獨的得分點。

■ 室內環境質量（IEQ）的得分點 「使用者體驗（Occupant Experience）」 根據公眾反饋也進行了調整，確定了解決問題的不同方式，也提供了更大的靈活性。另外，「與自然相連（Connecting with Nature）」 不再是一個單獨的得分點，而是作為選項之一放入 「使用者體驗」 得分點之中。聲音環境（Sound Environment）和照明環境（Lighting Environment）選項現在提供了額外的分數。

■ 室內環境質量（IEQ）的先決條件 「建築可達性（Building Accessibility）」 被並入 IP 先決條件 「人類影響評估」 和 IEQ 得分點 「增強建築可達性（Enhanced Building Accessibility）」 中，後者現在也被更名為 EQ 得分點 「可達性與包容性（Accessibility and Inclusion）」。

節水增效板塊更新重點：

■ 節水增效（WE）得分板塊的得分點 「增強水效（Enhanced Water Efficiency）」 現在包括了整個專案用水的可選實踐路徑，以回應市場對於增加一個用整體方法評估用水的得分點的需求。

■ 在第一份公眾意見征詢提供的草案中，WE 先決條件 「最低水效（Minimum Water Efficiency）」 因為含有 4 個單獨的要求而被反饋過於復雜，因此這份更新後的草案取消了對建築物和場地飲用水估量的要求。

能源與大氣更新重點：

■ 第一輪公眾意見反饋提到能源與大氣（EA）的得分點 「增強調試（Enhanced Commissioning）」 需要專案達標進行的努力與給的分值不符。更新後的草案中增加了基於監測的調試要求。

■ 對 EA 先決條件 「基本製冷劑管理（Fundamental Refrigerant Management）」 和 EA 得分點 「增強製冷劑管理（Enhanced Refrigerant Management）」 要求進行了修改，以解決有關市場上缺乏符合全球升溫潛能值（GWP）限製要求的產品的意見，並對由區域能源系統 (DES) 提供服務的專案進行了說明。

材料與資源更新重點：

■ 材料與資源（MR）得分點 「優化建築產品（Optimized Building Products）」 更名為 「建築產品披露與優化（Building Product Disclosure and Optimization）」，並將優化產品評估表移至一份單獨的文件中（而不是評級體系要求中），以便透過 LEED 附錄（Addenda）方式對該表進行更新。

O+M 體系的重點變化

簡化現有方案：

既有建築在提高能效、減少碳排放、改善室內空氣質量、減少用水和廢棄物等方面有大量可供選擇的策略。根據第一輪公眾意見征詢提交的反饋，LEED v5 對 O+M 體系進行了精簡，將單個策略的總數從超過 65 個減少到 24 個，重點關註最有影響力的策略，並對內容進行重新包裝，使其更易於理解。例如：

■ IEQ 得分點 「室內空氣質量表現 (Indoor Air Quality Performance)」 已改為只關註室內空氣監測和測試。為改善室內空氣質量，在這一板塊還增加了其他得分點，如通風性能（Ventilation Performance）、空氣過濾（Air Filtration）和韌性空間（Resilient Spaces）。

■ EA 得分點 「能耗表現及調試（Energy Performance and Commissioning）」 已分為兩個獨立的得分點：一個是認可能源效率的 EA「優化能源性能（Optimized Energy Performance）」，另一個是針對基於改造和監測的調試的 EA「調試（Commissioning）」。

強化 「以數據驅動」 的方法：

許多反饋提到，用戶很贊賞 LEED v4.1 中基於性能的方法（performance-based approach），第一份草案的性能和策略往往合並在一個得分點中被認可，所以很難看到比重。於是在這份更新的草案中對分值比重進行了調整，80% 的分值與性能相關，20% 的分值與策略相關。

調整過後，專案團隊可以一目了然地看到哪些得分點與性能相關，哪些與策略相關。

優化得分點以提升影響：

體系開發團隊進行了一項分析，以找到那些能夠滿足或優先達成這些目標的策略：1）能對專案產生最大的積極影響；2）運維團隊可施加影響；3）能夠在一年內實施行動；4）不太復雜或資源密集；5）可適用於多種類型的專案。例如：

■ LT 得分點 「交通需求管理（Transportation Demand Management）」 中有 3 個選項在運維團隊的管轄範圍內，同時也對行為改變的影響最大，有助於提升永續交通模式的參與度。

■ MR 得分點 「廢棄物減少策略（Waste Reduction Strategies）」 的策略中包括最大化脫碳（堆肥）影響、提供績效信息（廢棄物審計）以及有助於改善廢棄物轉化（流程改進策略）的選項。