LEED in North Asia

坐落在長安街上毗鄰天安門廣場的長安俱樂部（以下簡稱：長安大廈），是北京人的時代記憶。她建設於 1993 年，正式開業於 1996 年 10 月，鬥轉星移、四季交疊，作為見證祖國榮光與輝煌的標誌性建築，她在 2022 年 2 月正式獲得了 LEED v4.1 O+M: 既有建築金級認證。由此，在 「2060 碳中和」 大背景下，國內存量建築市場的低碳轉型之路又新添一座裏程碑式的成就之作。 其後，與長安大廈同樣隸屬於富華國際集團（以下簡稱：富華）的金寶大廈和紫檀大廈也相繼在 5 月榮獲 LEED 既有建築的鉑金級認證。於是我們忍不住想探究一下，是什麽讓這家紮根中國內地市場 30 多年的港資企業，毅然決定將旗下重要的商業資產打造成綠色空間？管理團隊又是如何從市場與環保的角度出發，並前瞻性地擁抱可持續變革的呢？ 借此契機，LEED 洞察局也迎來了一期久違的面對面專訪 —— USGBC & GBCI 北亞區副總裁王婧（Jing），與富華國際集團董事王鐮女士一同坐在金寶街古色古香的小院子裏，暢聊了一下富華的綠色布局與未來展望。 - 正文約 3,800 個字，大約需要 8 分鐘閱讀時間 - #1 與 LEED 結緣，源自對於活力的追求  Jing   我想請教您一下，富華決定將旗下的三個既有建築打造成 LEED 物業的最重要的動因或者動力是什麽？  王鐮  我們總是希望能走在時代的前列做創新。早在上世紀 90 年代，低碳綠色運營在國內尚未有明確定義之時，富華就已經在項目的建造中參考引入了當時較為先進的設計理念和節能舉措。 而經過三十余年的發展，富華也已經在房地產開發上積累了豐富的經驗，那麽坐落在首都關鍵核心區的長安大廈，也隨著時代的發展在健康和綠色空間方面對我們提出了新的要求。就如同人需要經常鍛煉來保持健康，我們的建築也一樣，通過日常的維修保養，階段性的改造和升級，能讓他們在使用中保持最好的狀態。我覺得，建築可持續使用的意義不僅在於節約資源、綠色環保，也要讓建築煥發新的活力。我想這也是集團與 LEED 結緣的最重要的動因。  Jing  能將運營了近 30 年的老樓成功打造成綠色建築，並不容易。富華都做了哪些綠色舉措、攻克了哪些難關？  王鐮  誠如你所說，對於已投入使用多年的建...

  洞察你想知道的關於綠建的一切 作為太古地產進軍中國內地的第一個高端商業項目，廣州太古匯從 2011 年開業至今已運營超過 10 年。在當地人心中，廣州太古匯是寸土寸金的天河路商圈上，代表城市商業 「天花板」 的存在；而對無數城市遊客來說，廣州太古匯可能也代表了人頭攢動的超級文和友，社交媒體上刷屏的網紅衛生間等等。 十年如一日的堅持創新，是廣州太古匯常勝的砝碼。LEED 也有幸見證了其從新建到運營的持續努力：2012 年廣州太古匯辦公樓部分獲得 LEED BD+C: 核心與外殼金級認證；2017 年商場及辦公樓整體獲得了 LEED O+M 鉑金級認證，其商場部分更是當時全球第一個獲得鉑金級認證的封閉式購物中心；再到今年 2 月，項目獲得運營階段鉑金級再認證。「綠色」「環保」「可持續」 成為了廣州太古匯堅持向消費者傳遞的品牌理念。 今年 3 月，USGBC 北亞區總經理杜日生、北亞區副總裁王婧為廣州太古匯授牌，在現場，王婧還與廣州太古匯總經理黃瑛女士進行了一場對談，聊了聊這個業內極富口碑的商場的綠色運營之道。 01 “選擇 LEED 是我們的傳統， 也是我們創造價值的方式。” 王婧 作為太古地產在內地立項的首個商業綜合體，廣州太古匯十年前就以 「超前」 和 「高品質」 廣受關註。2012 年它也成為了太古地產在內地首個 LEED 認證的商業綜合體。請問當時是出於怎樣的前瞻視野，去追求 LEED 認證？ 黃瑛 為廣州太古匯進行 LEED 認證，主要出自兩個方面的考慮。首先，踐行綠色環保是我們一脈相承的傳統。從 1995 年開始，太古地產就是香港環保建築協會的創會會員。太古地產在香港的辦公樓項目也是香港地區最早一批獲香港本地建築環境評估法評級的大廈。廣州太古匯是太古地產踏足內地的第一個項目，當時選擇投資追求 LEED，可以說是繼承了太古地產追求綠色建築的優良傳統。 當然除了繼承傳統之外，更能促使我們決定投資 LEED 的因素是，我們深信綠色建築能夠給我們創造長遠的價值：一方面綠色建築能有效降低運營成本，給我們帶來長遠的經濟效益；另一方面綠色建築能吸引在可持續發展方面誌同道合的長期合作夥伴，有利於長遠價值的實現。 3 次獲得 LEED 認證的廣州太古匯 圖源：廣州太古匯 王婧 說到長遠的經濟效益，也是眾多企業做 LEED 最關心的話題。您是如何理解企業在可持...

2018 年 11 月，在芝加哥 Greenbuild 全球綠色建築峰會現場，LEED Zero正式誕生了。作為對 LEED 認證體系的補充， LEED Zero 為全球有誌於實現凈零目標的 LEED 項目提供了一套全新的框架。 近日，USGBC 宣布了屬於 LEED Zero 凈零體系的關鍵裏程碑：在不到 4 年的時間裏，這套框架已經成功創造了近 100 個在碳排放、能耗、廢棄物、水資源四大領域的凈零認證，覆蓋了近 214 萬平方米的建築空間。 01、看數據 截止到 2022 年 6 月，全球共誕生了 95 項 LEED 凈零認證，涉及 75 個項目（一些項目同時獲得了多個類別的 LEED 凈零認證）。這些 LEED 凈零認證在 4 大類別的分布如下： 值得留意的是，盡管全球有 182 個國家和地區參與 LEED 認證，但目前僅有中國、巴西、美國、印度在內的 7 個國家擁有 LEED 凈零項目，這也足以看出獲得 LEED 凈零並不容易。 02、看動因 LEED 凈零的關註重點從設計階段轉移到了運營階段，更加關註建築全生命周期的高性能表現。因此，它是一套更先進、也更嚴格的認證體系。但全球各國領先的建築項目依然對其趨之若鶩，我們可以從以下幾個層面分析其中的原因： 實現凈零是建築業的大勢所趨 為應對氣候變化的挑戰，減少碳排放和加速邁向凈零已經成為各個行業的必由之路。建築行業占到全球碳排放量的近 40%，減排責任重大。世界綠色建築委員會（WGBC）也針對建築業提出了長期目標，到 2050 年全球所有建築都要實現凈零排放。而根據聯合國 2020 年發布的一份報告，如要實現在 2050 年凈零排放的目標，到 2030 年，建築物必須至少減少 50% 的碳排放。我們已經進入 「氣候行動」 的關鍵十年，建築全行業需要為此付諸有效的行動，推動建築脫碳進程。 現在，越來越多政府、城市和企業組織已經加入這場全球 「凈零競賽」，並作出了相應的承諾。在這種趨勢下，建築空間作為其中的重要組成，也是城市、企業實現凈零目標的核心實踐路徑。 LEED 凈零提供了一套簡化的實踐工具 LEED 凈零認證體系為建築提供了一個簡化、易用的途徑，使它們能夠從碳排放、能源、水和廢棄物的不同層面來達成自己的凈零目標。 要獲得 LEED 凈零認證，必須實現零碳 / 零能耗 / 零水耗 / 零廢棄物的其中一項標準。...

得分點替代 | Credit Substitution 在 LEED 體系不斷叠代更新的過程中，USGBC 和 GBCI 的專家們也在不斷簡化每個得分點的要求和實踐路徑，使這些得分點更加易用。 但在體系更新之前已經註冊的項目，是否依然能夠應用這些最新的得分點呢？答案是 「當然可以」。USGBC 支持項目團隊應用 「得分點替代」 這一方式，為自己已經註冊的項目尋求認證的更優解。我們為你提供了純文字版和視頻版的硬核拆解，歡迎享用！ 01、為什麽要進行得分點替代？ 更 「新」 是為了更好。LEED 在每一次版本叠代時，都會考慮讓得分點更加簡化和易用。進行得分點替代，讓沒有註冊在最新版本 LEED 體系下的項目，也可以使用簡化的得分要求，可謂是認證的 「捷徑」。 目前，由於 LEED v2009 即將退出歷史舞臺 ，目前項目可以操作的得分點替代也主要集中在 LEED v4.1 和 v4 版本之間。舉例來說，如果 A 項目註冊在 LEED v4 BD+C 體系下尚未獲得認證，並且在某些得分點實踐上遇到了困難，那麽項目團隊可以應用 LEED v4.1 版本中相應的得分點進行替代。 LEED v4.1 版本在 2019 年推出，是適用性和易用性程度最高的體系，它具有以下的優點： ◉ 保障建築項目的所有利益相關者 —— 開發商、物業經理、居住者和社區從可持續的設計、施工、運營和高性能表現中受益； ◉ 支持項目在建築中應用更可持續和健康的實踐，以促進實現環境、經濟、社會和社區效益；  ◉ 強調整合設計的重要性，以確保可以將更好的設計轉化為高質量的施工、優化運營及擁有高性能表現的建築； ◉ 通過整合創新性的設計、技術、施工和材料選擇策略，幫助打造更高質量的建築； ◉ 兼顧以性能為導向的可持續策略和實踐成果； ◉ 幫助建築項目消耗更少的資源、降低運營成本、增加資產價值，為使用者創造更健康、安全的建築環境； ◉ 幫助建築物減少溫室氣體 / 二氧化碳排放； ◉ 鼓勵建築物使用無毒的材料，以促進提升室內空氣質量，保證使用者健康和體驗； ◉ 最後，LEED v4.1 提升了可持續材料的優先級，幫助產品製造商設計、生產、交付對環境影響更小的建築材料。此外，LEED v4.1 還幫助製造商減少製造過程中的能源、水、廢棄物、配送和運輸過程中的碳足跡以及整個生產周期的整體碳排放。 在 LEED ...

  在國人關於汽車的記憶中，「大眾汽車」 這個名字無疑包裹著濃厚的依戀和情結 —— 作為一個與中國結緣最早的跨國車企，大眾汽車已在中國市場紮根近 40 年，並持續保持著市場領先。 對於一家歷史悠久且底蘊深厚的傳統汽車製造商來說，要實現根本性的變革及轉型絕非易事。而現在的大眾汽車正在向 「可持續的軟件驅動型移動出行服務提供者」 全速邁進，在 「goTOzero」 戰略指引下，他們致力於在 2050 年之前通過全產品生命周期的碳減排實現碳中和目標。LEED 也在其綠色轉型進程中扮演著重要的角色：從 2017 年獲得銀級認證的大眾汽車集團亞洲未來中心，到今年 3 月獲得 LEED v4.1 O+M 鉑金級認證的總部大樓 「大眾空間」（V-Space），大眾旗下建築空間的綠色發展史，也側面印證了大眾汽車集團在華的可持續發展進程。 近日，LEED 洞察局迎來了一次特別的訪談。由於尚在疫情居家辦公期間，USGBC & GBCI 北亞區副總裁王婧（Jing）與大眾汽車集團（中國）亞太區房地產負責人 Stephan Hernandez 先生用 Skype 連線了彼此，共同聊了聊這家汽車行業引領企業的綠色發展觀。 01、從選址開始，一棟 LEED 鉑金級認證的總部大樓這樣築成 Jing 位於北京北三環核心區的 「大眾空間」（V-Space），前身是百盛商場、後又被收購更名為中融信托廣場，到 2019 年正式成為大眾汽車集團（中國）新總部大樓，您可以分享一下這其中的故事嗎？當初選擇新總部的時候，主要從哪些角度考慮？ Stephan 在選址初期，我們的備選名單上有許多選擇，其中一個就是當時還是購物中心的這座大樓。坦白說，我當時並沒有很重視它，因為它並不是一個傳統意義上真正的辦公型建築。但在我們實地考察之後，出乎意料地發現它並不是我們猜想的那種灰暗的、幽深的老式建築，它的結構和建造，以及開發商的規劃都讓我們眼前一亮。 當時我們評估了眾多維度，比如交通就是最重要的考量因素之一。該項目周邊有兩條地鐵線，第三條地鐵線也正在建設中，按照規劃應該會在明年完工。有了這些地鐵線路，我們幾乎可以順暢抵達北京任何其他地方。此外，由於我們坐落在三環路邊，公交線路四通八達，我問過很多同事，幾乎每個人都可以乘坐到直達的公交車上下班，我也不例外。這些多樣化的公共交通能夠方便我們的員工采用綠色出行...

作為全球最為廣泛應用的綠色建築及城市認證體系，LEED 已走入全球 182 個國家和地區，成為超過 110,000 個項目尋求綠色升級和轉型的首選工具，數百萬人在 LEED 認證的建築空間中工作、生活。 這些認可的背後也正是 LEED 的價值所在：建築全行業是組成社會生產、生活的主要領域，其產生了全球近 40% 的碳排放，而 LEED 正致力於減少建築碳足跡，指引樓宇和城市應對氣候變化及提升人類生活品質做出積極的貢獻。 圖源：Green Home Gnome LEED 的價值和好處不止於此，我們將在這篇文章中詳細闡述 「為什麽要做 LEED？」 01 / 經濟效益 經濟效益往往是項目業主最關心的話題。從 1998 年 LEED 體系正式誕生至今，無論是建築業還是學術界均對 LEED 產生的經濟效益做過分析和研究。我們可以從 3 個方面看綠色建築的經濟效益。 其一是 節約運營成本 。 我們在官網上摘得了一些簡易且直觀的數據；根據 USGBC 的估算，從 2015 年到 2018 年，（僅在美國的）LEED 認證項目就在這幾大類成本上節約了 —— 其二是 創造經濟效益 。 LEED 認證的建築被公認具有更高的市場競爭力、更高的投資回報率和綠色溢價。一些有力的數據可以夯實這些說法： ◆ 提高市場競爭力 根據 USGBC 的調研，有 61% 的企業領導者認為，踐行可持續發展可以讓他們實現品牌的差異化，並帶來市場和財務業績的改善。 ◆ 提高租金及售價、降低空置率 通過 LEED 認證的建築比非認證樓宇擁有更高的租金。根據仲量聯行 2021 年出版的《Valuing Net Zero & ESG for Offices》白皮書，他們發現由於綠色物業更好的區位和更完善的物業設施與管理，使得綠色物業在質量上有利於溢價。白皮書選取了北京、上海、廣州、深圳、成都這 5 個城市成熟的商辦區域進行了調研，發現截止到 2021 年上半年，綠色認證的項目租金比非綠色認證項目高出 10%~13.3% 不等。 圖源：仲量聯行 強勁的租賃需求、穩定的租戶結構以及較高的租金也影響著綠色商業地產項目的售價。仲量聯行的還發現上述 5 個城市綠色認證辦公樓的平均售價比非綠色認證辦公樓高出 8.9%~14.4% 不等。 LEED 認證建築優質的樓宇質量，以及品牌租戶對於所租賃項目持有綠色建築認證背書...

2021 年 9 月，九寨溝景區迎來了時隔 4 年之久的全域開放。這個世界自然遺產保護地因如畫般的水景、豐富生物多樣性而舉世聞名，2017 年的一場地震讓它受到了嚴重破壞，而當年 10 月，重建規劃就已啟動，如今終於整裝待發、將美麗展示給一批批遠道而來的遊客。 一些重訪故地的遊客們或許會發現，「重生」 後的九寨溝景區不但恢復了往日容光，還增添了一些煥新的人文性體驗 —— 比如那座承載著遊客交通接駁及保障性服務功能的立體式遊客服務中心，造型獨特、功能硬核，還是四川阿壩藏族羌族自治州第一個獲得 LEED 金級認證的建築項目。 近日剛剛獲得 LEED BD+C: 新建建築金級認證的九寨溝景區溝口立體式遊客服務中心鳥瞰圖 圖源：清華大學建築設計研究院有限公司 災後重建的綠色門戶， 美觀、實用與可持續並存 重建或許是比新建更難的過程。這次災後重建，景區除了要恢復景點原貌，還希望通過更新服務設施、采用新工藝新材料等提升景區服務水平，為遊客帶來更多別樣的優質體驗。 重返秀麗的九寨風景 圖源：委國僑報 坐落在九寨溝風景名勝區溝口，本次獲得 LEED 認證的立體式遊客服務中心是景區災後重建最大的單體項目，作為景區的門戶和標誌性建築，它的重要性和影響力非同一般。考慮到這些，項目的設計單位清華大學建築設計研究院有限公司將 「自然、舒適、高效、適用」 作為項目的建設理念，在這個基礎上把當地富有特色的傳統文化融入其中。 可持續更是一個必要的考量因素。從自然環境上來看，九寨溝風景區群山與水系穿插，形成了寶貴的自然遺產與豐富的生物多樣性。2017 年的地震，損壞倒塌的建築不可避免地對景區生態環境產生了負面影響；另一方面，文旅產業是九寨溝縣的支柱產業，九寨溝縣也是四川首批（也是唯一）入選 「中國旅遊強縣」 的縣城。災後重建既事關當地百姓生產生活，也需要有助於景區自身和旅遊產業的可持續發展。 遊客們很容易識別到九寨溝溝口立體式遊客服務中心的建築之美 —— 作為一個 「地景式建築」，它的設計造型以不破壞原有的自然環境秩序為原則，建築流暢的曲線在山林之間延伸，與九寨溝的山水形態形成呼應。 遊客中心流暢的線條設計 圖源：清華大學建築設計研究院有限公司 而這些美麗的線條背後，也蘊藏著各種實用性的巧思，比如原有的場地，西側的山邊比東側的翡翠河畔高出 6 米，設計師利用場地現有高差將整體建築分為上下層，平臺層是...